富士重工業との共同開発の新型FRスポーツ、
トヨタ86と富士重工業BRZは、
チーフエンジニア多田哲哉氏によると
両モデルの相違点は
サスペンションのチューニング程度で、
大きな差別化はしていないことが分かりました。
「一緒に進化するクルマ。
お客様が後から色々創意工夫できる余地を
一所懸命に考えて造った。
だけどスタートのレベルは
ものすごい高いところに上げて、
そこから色んな方向にいけるように、
そういう発想をした」が
コンセプトだそうです。
この新型車は、
富士重工業の群馬製作所で集中生産し、
トヨタは「86」、
富士重は「スバルBRZ」
の名称で販売される。
「86」のネーミング復活で、
若者のクルマ離れに歯止めがかかるのだろうか。